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Beijing. La industria automotriz china pisa cada vez más fuerte en América Latina, consolidándose como un actor clave en la región tanto en exportaciones como en consumo.
“América Latina es un mercado importante de exportación y también un mercado de consumo estratégico para los automóviles chinos”, destacó Roberto Smith, consejero comercial de la embajada de Cuba en China, durante la Feria Internacional de Comercio de Servicios de China 2025 (CIFTIS), celebrada en Beijing.
En los últimos años, más empresas chinas han decidido instalar fábricas en territorio latinoamericano, fortaleciendo las cadenas de suministro y apostando con fuerza por los vehículos de nueva energía, cuyo potencial de crecimiento en la región es considerado “enorme”.
Por su parte, Víctor Cadena, vicepresidente ejecutivo de la Cámara Mexicana de Comercio en China, subrayó que la cooperación automotriz entre México y China atraviesa un momento positivo: hasta marzo de 2024, México ya contaba con 21 marcas chinas de automóviles. Solo ese año, las ventas de autos de origen chino crecieron un 9.8%, representando el 20.2% del total de vehículos ligeros vendidos en el país.
La feria reunió a delegaciones de más de 80 países y organismos internacionales, entre ellos representantes de México, Perú, Uruguay, Colombia y Cuba, quienes coincidieron en que la transformación verde y la revolución tecnológica colocan a la industria automotriz como una de las nuevas vías de cooperación estratégica entre China y América Latina.
En este sentido, Yao Sai, responsable del programa internacional Puente Dorado de la Ruta de la Seda, señaló que el mercado regional ofrece un potencial millonario: con más de 600 millones de habitantes, apenas 230 vehículos por cada mil personas, y una penetración de autos eléctricos menor al 5%, América Latina representa un mercado automotriz estimado en más de 300 mil millones de dólares.
