Nuevo Laredo, Tamaulipas.- El Tren Saltillo-Nuevo Laredo ya registra un avance físico cercano al 10 por ciento y contempla una inversión de alrededor de 140 mil millones de pesos, en una obra que conectará a Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas mediante una ruta ferroviaria de aproximadamente 396 kilómetros.
El avance fue informado por Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, durante la presentación de los avances de la red ferroviaria de pasajeros del centro y norte del país. El corredor Saltillo-Nuevo Laredo forma parte de un conjunto de proyectos que actualmente se encuentran en construcción.
La ruta tendrá una extensión de 396.3 kilómetros y contempla una sección de vía doble sin electrificar, con velocidades de diseño de hasta 200 kilómetros por hora. El proyecto contempla estaciones para ofrecer servicio de pasajeros entre distintos puntos del corredor.
Traslados más rápidos hacia Monterrey
Uno de los principales objetivos del proyecto es reducir los tiempos de traslado en la región. De acuerdo con la información presentada por Lajous, el recorrido entre las zonas metropolitanas de Saltillo y Monterrey podría reducirse de más de una hora a aproximadamente 30 minutos.
También se contempla que el trayecto entre Derramadero y Ramos Arizpe pase de alrededor de 45 minutos a cerca de 15 minutos.
En la zona metropolitana de Monterrey se proyectan además obras especiales para atravesar sectores urbanos. El proyecto contempla viaductos y otras estructuras ferroviarias para mantener la conectividad de la ruta.
Una ruta que ya está en construcción
Los trabajos del Tren Saltillo-Nuevo Laredo comenzaron en 2025. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que la primera etapa contempla 396 kilómetros y que el corredor beneficiará a habitantes de Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.
En mayo de 2026, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que el proyecto ya contaba con 23 frentes de trabajo activos, cerca de 180 kilómetros intervenidos, más de mil 150 trabajadores en campo y 200 equipos de maquinaria. También reportó avances en viaductos entre Monterrey y Nuevo Laredo.
Además, durante marzo de 2026, la SICT, el Gobierno de Coahuila y los municipios de Saltillo y Ramos Arizpe suscribieron un convenio para facilitar la liberación del derecho de vía necesario para la construcción de vías, patios y terminales.
El proyecto forma parte del programa federal para recuperar y ampliar el transporte ferroviario de pasajeros. La ruta Saltillo-Nuevo Laredo está contemplada como uno de los principales corredores para mejorar la conectividad entre el norte industrial del país y la frontera tamaulipeca.
Con una longitud de casi 400 kilómetros, el tren conectará ciudades y zonas metropolitanas de tres estados y busca ofrecer una alternativa de transporte con menores tiempos de traslado.
